校驗是不（bù）鏽鋼安全閥試驗的（de）一部分（fēn），是製造（zào）廠出廠試驗的首要項目。出（chū）廠前一（yī）般都。安主（zhǔ）閥校驗台進行（xíng）空氣介（jiè）質的（de）敞開壓力整定和（hé）密封性試驗。不鏽鋼安（ān）全閥常溫校驗台（tái）隻能做敞開壓力（lì）整定和密封性試驗。

　　一、不鏽鋼安（ān）全閥在什（shén）麽情況下需求校驗

　　1）長時間存（cún）放或初（chū）次（cì）使用之（zhī）前

　　2）定期校驗

　　3）嚴重損壞和鏽蝕的閥

　　4）閥門銘牌丟掉的閥

　　5）鉛封損壞的閥門

　　二、回座壓力的（de）調整意義和方法

　　國標界說的回（huí）座壓力指安（ān）全（quán）閥抵（dǐ）達排放狀況後，介質（zhì）壓力下跌至一（yī）定值，閥瓣從頭與閥座接觸，亦（yì）即（jí）敞開高度變為零是，閥門進口處的靜壓力（lì），回座壓力（lì）太低太高都不好，太低將形成（chéng）介質（zhì）和（hé）能（néng）量的丟掉，太高則達不（bù）到（dào）排放量，形成（chéng）閥門頻跳，原則是在能（néng）抵（dǐ）達排放量的。清況下盡量的調高回座壓力（lì），下降介質和（hé）能（néng）量的（de）丟掉。

　　三、調整方法

　　回（huí）座壓力是通過調度圈來調整的（de），調度的原理（lǐ）是空地原理（lǐ），空地越小，噴出時阻力越大，托住閥芯下降的（de）力（lì）越大（dà），越不（bù）易回（huí）座，反之（zhī），空地（dì）越大（dà），閥芯越簡略回落，回座壓力（lì）越高。關於隻要下調度圈的（de）安全（quán）閥，調度圈向上調，回座壓力（lì）下（xià）降，調度圈向下調，回（huí）座壓力升（shēng）高；關於有上下（xià）調度圈的安全閥，上（shàng）下調度圈的距離減小（xiǎo），回座壓力（lì）下（xià）降，上下（xià）調度圈的（de）距離增大（dà），回座壓力升高。

　　四（sì）、校驗方法及其（qí）優缺陷

　　安全閥校驗有現場（chǎng）校驗（在（zài）線校驗）和校驗台（tái）校驗兩種方法，條件允許下（xià）應該盡量在現（xiàn）場校驗，由於現場校驗更切合實際（jì）運轉（zhuǎn）工況，因而（ér）更可靠。

　　現場校驗的優勢：便於對焊接式安全閥的校驗，可測定回（huí）座壓力（lì），測量準確。

　　缺點是校驗時間長，係統要重複升壓，不經（jīng）濟，較危（wēi）險，不可（kě）以（yǐ）做密封性試驗。