檢測是不鏽鋼安全（quán）閥試驗的一部分（fēn），是製造（zào）廠出（chū）廠試驗的（de）主要項目（mù）。出廠前一般都。甲常1益的（de）安主閥校驗台進行空氣介質的敞開壓力整定和密封性試驗。安全閥常溫校驗台（tái）隻能做敞開壓力整定和密封性試驗。

　　一（yī）、不（bù）鏽鋼安全閥在（zài）什麽情況下（xià）需求校驗

　　1）長時間存（cún）放或（huò）第1次運（yùn）用之前

　　2）定時校驗

　　3）嚴峻損壞和（hé）鏽蝕的（de）閥

　　4）閥門銘牌丟掉的閥

　　5）鉛封損壞的（de）閥門

　　二、回座壓力的調整含義和方（fāng）法

　　國（guó）標定義的（de）回座壓力指不鏽鋼安（ān）全閥到達排放情況後，介（jiè）質壓力（lì）跌落至必定值（zhí），閥瓣從頭與閥座接觸，亦即（jí）敞開高度變為零是，閥門進口處的靜壓力，回座壓力太（tài）低（dī）太（tài）高都不好（hǎo），太低（dī）將構成介質和（hé）能量的丟失（shī），太高則達不到（dào）排放量，構（gòu）成（chéng）閥門頻跳，原則是在能（néng）到（dào）達排放量的（de）。清況下（xià）盡量的調高回（huí）座壓力，降低介（jiè）質和能量的（de）丟失。

　　三（sān）、調整方（fāng）法

　　回（huí）座壓力（lì）是經（jīng）過調度圈來調整的，調度的（de）原理（lǐ）是空地原理（lǐ），空地越小，噴出時阻（zǔ）力越大（dà），托住（zhù）閥芯下（xià）降的力越大，越不易回座，反之，空地（dì）越大，閥芯越簡單回落，回座壓力越高（gāo）。關於隻要下調度圈的（de）安全（quán）閥，調度圈向上調，回（huí）座壓力（lì）下降，調度圈向下調，回座壓力升高（gāo）；關於有（yǒu）上下調度圈的安全閥，上（shàng）下調度圈的距離減小（xiǎo），回座壓力降低（dī），上下調度圈的（de）距離增大，回（huí）座壓力（lì）升（shēng）高。

　　四（sì）、校驗方法及（jí）其優缺陷

　　安全閥校驗有現場（chǎng）校驗（在（zài）線校驗）和校驗台校驗兩種手法，條件（jiàn）允（yǔn）許下應該盡量在（zài）現場校驗，由於現場（chǎng）校驗更（gèng）切（qiē）合（hé）實（shí）際（jì）工作工況，因此（cǐ）更（gèng）可（kě）

　　靠。

　　現場（chǎng）校驗的（de）長處：便於對焊接式安（ān）全閥的校驗，可測定回座壓力（lì），丈量精確。

　　缺陷是校驗時間長，體係要重複升壓，不經濟（jì），較風險，不可以（yǐ）做密封性試驗。